Ang bentaha mao nga ang mga electric scooter mas gaan, ug ang disbentaha mao nga ang safety factor medyo ubos.
Ang mga electric scooter adunay mga bentaha kaysa sa gipaambit nga mga electric car ug shared bike
Karon, ang mga electric scooter mas komon sa merkado ug gipaboran sa daghang mga batan-on.Ang mga electric scooter mas sayon kaysa sa mga de-koryenteng sakyanan tungod kay kini mahimo nga gimaneho sa dili motorized nga mga agianan ug mga sidewalk, nga naghimo niini nga mas madanihon.Bisan sa usa ka emerhensya, ang mga electric scooter mas sayon nga iparada kaysa sa mga electric vehicle.Kon itandi sa mga bisikleta, ang mga electric scooter maingon nga hilabihan ka makadaginot sa trabaho, ug mas kombenyente ug mas paspas kay sa mga bisikleta kon mosaka, ug mas angayan gamiton sa mga siyudad. Ang mga electric scooter maoy usa ka matang sa transportasyon nga makatubag sa modernong mga panginahanglan
Karong panahona, ang panginahanglan sa mga tawo alang sa transportasyon yano ra kaayo, kana mao, kasayon, kadali ug pagdaginot sa trabaho.Ang mga electric scooter nakab-ot lang niining tulo ka kinahanglanon.Human sa tanan, ang mga electric scooter mahimong moadto basta adunay usa ka dalan, nga hilabihan ka kombenyente.Sa termino sa kapaspason, bisan kon ang gikusgon limitado ngadto sa 20 kilometros matag oras, kini igo na sa shuttle sa taliwala sa mga siyudad.Sa tabang sa electric drive, ang mga electric scooter dili kaayo kusog sa pagtrabaho kaysa mga bisikleta.Busa, maingon nga ang mga electric scooter usa ka matang sa transportasyon nga makatubag sa modernong mga panginahanglanon.Apan daghang mga tawo ang dili mogamit sa shared electric scooter tungod kay kini adunay ubos nga safety factor sa dalan.
Busa, ang isyu sa pagpaambit sa mga electric scooter nagkinahanglan og pagtagad.Dili kini usa ka awto alang sa tanan nga edad, kini gipunting.Kon itandi sa gidaghanon sa mga tawo nga nag-ambitay og mga bisikleta ug mga de-koryenteng sakyanan, kadaghanan sa mga tawo makasakay sa mga bisikleta ug mga de-koryenteng sakyanan.Dugang pa, ang mga de-koryenteng sakyanan nasangkapan na karon og mga helmet, nga mas luwas gamiton.Ug daghang mga de-kuryente nga mga sakyanan ang mahimong ma-pedal, bisan walay kuryente, magamit gihapon nato. Apan daghang mga tawo ang dili mogamit sa shared electric scooter tungod kay kini adunay ubos nga safety factor sa dalan.
Busa, ang isyu sa pagpaambit sa mga electric scooter nagkinahanglan og pagtagad.Dili kini usa ka awto alang sa tanan nga edad, kini gipunting.Kon itandi sa gidaghanon sa mga tawo nga nag-ambitay og mga bisikleta ug mga de-koryenteng sakyanan, kadaghanan sa mga tawo makasakay sa mga bisikleta ug mga de-koryenteng sakyanan.Dugang pa, ang mga de-koryenteng sakyanan nasangkapan na karon og mga helmet, nga mas luwas gamiton.Ug daghang mga de-kuryenteng sakyanan ang mahimong ma-pedal, bisan walay kuryente, magamit gihapon nato.
Oras sa pag-post: Nob-10-2022