Mga electric scooterpaspas nga nahimong popular nga matang sa transportasyon alang sa mga tawo sa tanang edad.Kung gigamit nimo kini alang sa trabaho, pagpadagan sa mga buluhaton, o pagpahayahay lang, kini usa ka kombenyente ug mahigalaon nga kapilian.Bisan pa, daghang mga tawo ang dili sigurado kung kinahanglan nila ang permiso sa pagmaneho sa mga e-scooter sa mga pampublikong dalan.Sa kini nga blog, among susihon ang mga regulasyon sa palibot sa mga electric scooter ug mahibal-an kung kinahanglan ba gyud ang lisensya.
Una sa tanan, hinungdanon nga masabtan nga ang mga regulasyon bahin sa mga e-scooter magkalainlain depende sa kung diin ka nagpuyo.Sa Estados Unidos, ang mga regulasyon magkalainlain sa matag estado, ug sa pipila ka mga kaso, bisan sa matag lungsod.Sa Europe, ang mga lagda managlahi sa nasud.Siguruha nga susihon ang imong lokal nga gobyerno ug departamento sa transportasyon aron mahibal-an ang bahin sa mga balaod ug regulasyon bahin sa mga electric scooter sa imong lugar.
Sa kinatibuk-an, ang mga e-scooter nga nakab-ot ang piho nga mga sumbanan giisip nga ligal nga gamiton sa mga pampublikong dalan sa kadaghanan nga mga rehiyon.Kini nga mga sumbanan sagad naglakip sa labing taas nga tulin, gahum sa motor ug mga pagdili sa edad.Sa US ug Europe, ang mga electric scooter nga wala magkinahanglan og lisensya kasagaran adunay pinakataas nga tulin nga mga 20 ngadto sa 25 mph.Usab, ang gahum sa motor kasagarang gilimitahan sa 750 watts.Ang uban nga mga pagdili mahimong maglakip sa mga regulasyon nga nagdili sa paggamit sa mga scooter sa mga sidewalk, gitudlo nga mga limitasyon sa tulin ug pagsul-ob og helmet.
Sa US, daghang mga estado ang nagtugot sa mga e-scooter riders sa paggamit niini nga walay lisensya.Bisan pa, hinungdanon nga hinumdoman nga daghang mga estado ang nagdili kanila nga direkta.Bisan pa, kung gitugotan, ang mga riders kinahanglan labing menos 16 ka tuig ang edad, ug ang mga scooter kinahanglan dili molapas sa labing taas nga tulin ug mga limitasyon sa gahum sa motor.Sa New York City, pananglitan, ilegal alang sa mga electric scooter ang pagsakay sa bisan unsang nawong o dalan.
Sa Europe, ang mga kinahanglanon sa pagmaneho sa usa ka electric scooter magkalainlain sa matag nasud.Pananglitan, sa UK, ang mga electric scooter nga adunay labing taas nga tulin nga 15.5 mph ug usa ka 250-watt nga motor wala magkinahanglan usa ka lisensya sa pagmaneho o permiso.Ang pagkahibalo sa mga lagda ug regulasyon sa imong partikular nga lokasyon hinungdanon sa dili pa mopalit ug electric scooter.
Sa katingbanan, ang tubag kung kinahanglan nimo ang lisensya sa pag-operate sa usa ka electric scooter nagdepende sa imong lokasyon ug sa mga ligal nga kinahanglanon sa kana nga lugar.Sa kinatibuk-an, ang mga e-scooter ligal nga mag-operate nga wala’y lisensya sa daghang mga lugar kung nakab-ot nila ang piho nga pamatasan sa mga termino sa katulin, gahum sa motor ug edad.Bisan pa, hinungdanon nga susihon ang imong lokal nga gobyerno ug departamento sa transportasyon aron masiguro nga nahibal-an nimo ang labing bag-ong mga kinahanglanon nga ligal alang sa mga e-scooter sa imong lugar.Kanunay nga magsul-ob og protective gear sama sa helmet ug tumana ang tanang balaod sa trapiko kung magsakay og electric scooter aron masiguro ang imong kaluwasan ug kaluwasan sa uban.
Oras sa pag-post: Abr-21-2023