Sa bag-ohay nga mga tuig, sa mga komunidad ug mga parke, kasagaran kita makasugat og gamay nga sakyanan, nga paspas, walay manibela, walay manual brake, sayon gamiton, ug gihigugma sa mga hamtong ug mga bata.Ang ubang mga negosyo nagtawag niini nga dulaan, ug ang ubang mga negosyo nagtawag niini nga dulaan.Tawga kini nga usa ka awto, kini usa ka balanse nga awto.
Bisan pa, kung daghang mga tiggamit ang mopalit usa ka awto nga nagbalanse sa kaugalingon ug gusto nga gamiton kini alang sa pag-commute, sila gisilotan ug gipasidan-an sa mga pulis sa trapiko sa dalan: ang mga awto nga nagbalanse sa kaugalingon sa kuryente wala’y katungod sa agianan ug dili magamit sa dalan, ug magamit lamang sa dili bukas nga mga dalan sa residential area ug parke.gamiton sa.Kini usab ang hinungdan sa daghang mga tiggamit sa pagreklamo - bisan pa, ang mga tindera kanunay nga wala maghisgot niini kung sila mopalit niini.
Sa pagkatinuod, dili lamang ang mga sakyanan nga nagbalanse sa kaugalingon, kondili ang mga electric skateboard ug mga electric scooter ang dili tugotan nga magmaneho sa bukas nga mga dalan.Ang ubang mga tiggamit kanunay nga nagreklamo bahin sa ingon nga mga regulasyon.Bisan pa, gidid-an ang pag-adto sa dalan, nga nagdala gyud og daghang kahasol sa akong pagbiyahe.
Busa nganong higpitan ang katungod sa agianan alang sa maong mga sakyanan?Pinaagi sa online collection, nakuha namo ang mosunod nga mga rason nga giuyonan sa kadaghanan sa mga netizens.
Ang usa mao nga ang electric balance nga sakyanan walay pisikal nga braking system.Delikado kaayo ang pagkontrolar sa braking pinaagi lamang sa sentro sa grabidad sa lawas sa tawo.Sa usa ka emerhensya sa dalan, dili ka maka-brake dayon, nga delikado kaayo sa nagsakay mismo ug sa ubang mga partisipante sa trapiko..
Ang ikaduha mao nga ang electric balance bike mismo walay bisan unsang safety measures.Sa higayon nga mahitabo ang usa ka aksidente sa trapiko, dali ra nga maangol ang mga sumasakay.
Ang ikatulo mao nga ang katulin sa pagmaneho sa electric balance nga awto dili hinay, ug ang pagdumala ug kalig-on niini labi ka ubos sa naandan nga mga awto.Ang kinatas-ang tulin sa kasagarang electric balance nga mga sakyanan makaabot sa 20 kilometros kada oras, ug ang gikusgon sa pipila ka brand sa electric balance nga mga sakyanan mas paspas pa.
Ang laing hinungdan mao ang grupo sa tiggamit sa mga electric balance nga mga sakyanan.Daghang mga negosyante ang nagpasiugda ug nagbaligya niini nga matang sa mga himan sa pag-slide sa ngalan nga "mga dulaan".Busa, daghang mga tin-edyer ug mga bata ang naggamit usab sa mga awto nga nagbalanse sa kaugalingon.Ang ilang kahibalo sa mga regulasyon sa dalan ug kaluwasan sa trapiko mas taas kaysa sa mga hamtong.Nipis usab kini ug mas dako ang risgo sa mga aksidente sa trapiko.
Dugang pa, tungod kay walay manual braking system, ang braking distance sa self-balancing nga mga sakyanan kasagarang taas panahon sa pagdrayb.Kung itandi sa medyo sirado nga mga palibot sa dalan sama sa mga parke ug komunidad, ang mga bukas nga dalan matawag nga "Ang mga peligro bisan asa", ug adunay daghang mga emerhensya.Bisan ang mga pedestrian nga nagbaktas kasagaran kinahanglan nga "kalit nga mag-brake", ug ang pagbalanse sa kaugalingon nga mga salakyanan sa karsada mas dali nga mosangpot sa mga aksidente sa trapiko.
Bisan kung wala hisgoti ang peligro sa mga aksidente sa trapiko, ang kahimtang sa dalan sa bukas nga mga dalan labi ka komplikado kaysa sa mga sirado nga dalan.Kini nga pagkakomplikado dili lamang makita sa dili patas nga nawong sa dalan, nga labi ka dali nga makaapekto sa balanse sa awto nga nagbalanse sa kaugalingon, apan usab sa dalan.Adunay mas hait nga mga butang niini.
Hunahunaa lang, kon mogamit ug self-balancing nga sakyanan sa pagpadagan nga kusog, ang ligid sa usa ka kilid sa self-balancing nga sakyanan kalit nga mibuto, ug adunay tanang matang sa mga sakyanan sa luyo, kilid ug atubangan.Kung gusto nimo nga kontrolon ang awto nga nagbalanse sa kaugalingon aron mohunong nga lig-on, nagtuo ko nga lisud kini.taas kaayo.
Base sa maong mga rason, ang pagdili sa pagbalanse sa kaugalingon nga mga sakyanan sa karsada dili lamang aron mapanalipdan ang kaluwasan sa trapiko sa kadalanan, apan aron mapanalipdan usab ang personal nga kaluwasan sa mga drayber ug masiguro nga mas luwas ang pagbiyahe sa mga tawo.
Oras sa pag-post: Peb-23-2023