Kung imong hatagan ug pagtagad, sukad sa 2016, nagkadaghan ang mga bag-ong electric scooter nga niabot sa among natad sa panan-aw.Sa misunod nga mga tuig sa 2016, ang mga electric scooter misulod sa usa ka panahon sa paspas nga pag-uswag, nga nagdala sa hamubo nga transportasyon ngadto sa usa ka bag-ong yugto.Sumala sa pipila ka publiko nga datos, mahimong mabanabana nga ang global nga pagbaligya sa mga electric skateboard sa 2020 mokabat sa 4-5 milyon, nga naghimo kanila nga ikaupat nga pinakadako nga micro-travel tool sa kalibutan pagkahuman sa mga bisikleta, motorsiklo ug mga electric bicycle.Ang mga electric scooter adunay kasaysayan nga labaw pa sa 100 ka tuig, apan ang mga pagbaligya wala pa mobuto hangtod sa bag-ohay nga mga tuig, nga suod nga may kalabotan sa paggamit sa mga baterya sa lithium.Ang madaladala nga mga galamiton sa pagbiyahe sama sa mga electric scooter, nga mahimong dad-on sa subway o sa opisina, makigkompetensya lamang kung kini igo nga gaan.Busa, sa wala pa ang paggamit sa lithium batteries, lisud alang sa B-side ug C-side sa mga electric scooter nga adunay kalagsik.Sa pagkakaron, ang mga electric scooter nagpadayon gihapon sa paspas nga pag-uswag ug gilauman nga mahimong mainstream nga short-term nga himan sa transportasyon sa umaabot.
Ang mga electric scooter daw usa ka bag-ong paagi sa transportasyon, kini bisan asa sa kadalanan ug mga eskinita, ug ang mga tawo nagsakay niini aron magtrabaho, eskwelahan, ug magsakay.Apan ang wala kaayo nahibal-an mao nga ang mga motorized scooter nagpakita sa miaging siglo, ug ang mga tawo magsakay sa mga scooter alang sa usa ka gatos ka tuig ang milabay.
Niadtong 1916, adunay mga "scooter" niadtong panahona, apan kadaghanan niini gipaandar sa gasolina.
Ang mga scooter nahimong popular sa panahon sa Unang Gubat sa Kalibutan, sa usa ka bahin tungod kay kini hilabihan ka episyente sa gasolina nga kini naghatag og transportasyon alang sa daghan nga dili makaabot sa sakyanan o motorsiklo.
Ang pipila ka mga negosyo nag-eksperimento usab sa bag-ong aparato, sama sa New York Postal Service nga gigamit kini sa paghatud sa mail.
Sa 1916, upat ka Espesyal nga Delivery carrier alang sa US Postal Service misulay sa ilang bag-ong himan, usa ka scooter, nga gitawag nga Autoped.Ang hulagway kabahin sa set sa mga eksena nga nagpakita sa unang mobility scooter boom kapin sa usa ka gatos ka tuig ang milabay.
Ang kahinam sa scooter mao ang tanan nga kasuko, bisan pa, wala madugay pagkahuman sa Unang Gubat sa Kalibutan, ang mga electric scooter nawala.Ang pagkapraktikal niini gihagit, sama sa gibug-aton nga labaw sa 100 ka libras (90.7 catties), nga nagpalisud sa pagdala.
Sa laing bahin, sama sa kasamtangan nga sitwasyon, pipila ka mga seksyon sa dalan dili angay alang sa mga scooter, ug pipila ka mga seksyon sa dalan nagdili sa mga scooter.
Bisan sa 1921, ang Amerikanong imbentor nga si Arthur Hugo Cecil Gibson, usa sa mga imbentor sa scooter, mihunong sa paghimog mga pagpaayo sa duha ka ligid nga mga sakyanan, nga giisip kini nga karaan na.
Ang kasaysayan miabot hangtod karon, ug ang mga electric scooter karon tanan nga mga matang
Ang labing komon nga porma sa mga electric scooter mao ang L-shaped, one-piece frame structure, nga gidisenyo sa usa ka minimalist nga estilo.Ang handlebar mahimong gidisenyo nga kurbado o tul-id, ug ang steering column ug ang handlebar kasagaran sa mga 70 °, nga mahimong magpakita sa curvilinear nga katahum sa hiniusa nga asembliya.Human sa pagpilo, ang electric scooter adunay usa ka "usa ka porma" nga istruktura, nga makapresentar sa usa ka yano ug matahum nga napilo nga istruktura sa usa ka bahin, ug dali nga madala sa pikas nga bahin.
Ang mga electric scooter gihigugma pag-ayo sa tanan.Dugang pa sa porma, adunay daghang mga bentaha: Portability: Ang gidak-on sa mga electric scooter kasagaran gamay, ug ang lawas sa kasagaran ginama sa aluminum alloy structure, nga gaan ug madaladala.Kung itandi sa mga electric bicycle, Mahimo nimo nga dali nga ibutang ang electric scooter sa punoan sa awto, o dad-on kini sa subway, bus, ug uban pa.
Pagpanalipod sa kinaiyahan: Kini makatubag sa mga panginahanglan sa ubos nga carbon nga pagbiyahe.Kung itandi sa mga awto, dili kinahanglan nga mabalaka bahin sa paghuot sa trapiko sa syudad ug mga kalisud sa pagparking.Taas nga ekonomiya: Ang electric scooter gipadagan sa usa ka lithium nga baterya, ang baterya taas ug ang konsumo sa enerhiya gamay.Episyente: Ang mga electric scooter kasagarang naggamit ug permanenteng magnet nga kasabay nga mga motor o brushless DC motor.Ang mga motor adunay dako nga output, taas nga kahusayan, ug ubos nga kasaba.Sa kinatibuk-an, ang pinakataas nga tulin mahimong moabot sa labaw sa 20km/h, nga mas paspas kay sa gipaambit nga mga bisikleta.
Oras sa pag-post: Nob-23-2022