Mahitungod sa Mekanikal nga Paggamit sa Tigulang nga mga Tricycle sa Paglingawlingaw

Kung mogamit ug usa ka electric tigulang nga awto, una nga i-adjust ang gitas-on sa saddle ug handlebar sa labing luwas ug labing komportable nga posisyon, labi na ang gitas-on sa saddle.Labing maayo nga magkadungan ang duha ka tiil sa yuta kung kinahanglan nimo nga mohunong sa panahon sa pagsakay.Sulayi kung epektibo ug kasaligan ang aparato sa pagpreno, ug sulayi kung naputol ang suplay sa kuryente ug ang motor mohunong sa pagtrabaho pagkahuman sa pagpreno.
Susiha ang baterya.Kung gi-on ang gahum, labi ka hinungdanon nga bantayan ang kahimtang sa kuryente sa display, labi na kung gigamit kini pagkahuman sa taas nga panahon sa pagtipig.Dugang pa, kinahanglan usab nga susihon kung epektibo ba ang mga may kalabotan nga sangkap sa kaluwasan sa pagmaneho sama sa mga sungay sa kuryente ug suga!Susiha ang nagtuyok nga mga bahin, kung ang atubangan ug likod nga mga ligid ug mga pedal, crank, sprocket, kadena, ug flywheel normal nga nagdagan, ug kung adunay bisan unsang langyaw nga butang.
Susiha kon husto ba ang presyur sa ligid.Kung nagsakay, kinahanglan una nimong sundon ang mga lagda sa trapiko sa kadalanan.Ayaw pagtabok sa pula nga suga, sakay sa hinay nga lane, ayaw sa paspas nga linya.Kung naghuot ang trapiko, i-off ang switch ug mano-mano ang pagsakay.Hinay-hinay kon moliko, ug likayi ang pagliko ug hait sa gamay nga anggulo kon magdrayb sa kusog nga tulin, nga mahimong hinungdan sa aksidente sa sakyanan tungod sa sobrang centrifugal force.
Tungod sa gamay nga kapasidad sa baterya ug ubos nga gahum sa motor sa mga electric tigulang nga mga salakyanan, ang kapasidad sa pagkarga sa mga kinatibuk-ang electric nga bisikleta mga 80kg (lakip ang mga nagsakay).Pagpakunhod sa kinabuhi sa serbisyo sa motor sa baterya, ug paglapas usab sa regulasyon sa balaod sa trapiko.

Kung nagsakay sa pataas, sa mga taytayan, o batok sa kusog nga hangin, kinahanglan nga gamiton ang kuryente ug kusog sa parehas nga oras aron makunhuran ang karga sa mga baterya ug motor.Pamaagi sa pagsakay kung magsugod: Kasagaran, ang mga de-koryenteng bisikleta adunay zero-start function, nga mao, ablihi ang switch kung wala’y hunong, ug ibalik ang kuptanan sa kontrol sa tulin aron masugdan ang awto.Bisan pa, ang pagsugod sa karon nga panahon duha hangtod tulo ka pilo sa normal nga pagmaneho, nga adunay daghang epekto sa motor ug baterya, labi na ang baterya.Busa, aron mapalugwayan ang padayon nga mileage sa usa ka bayad ug ang serbisyo sa kinabuhi sa baterya, ang pedal kinahanglan nga sugdan una sa pagsugod, ug ang sirkito kinahanglan nga konektado human ang pedal makaabot sa usa ka piho nga tulin sa tulo o upat ka laps, ilabi na sa grabe nga trapiko, mga suga sa trapiko, ug uban pa. Daghang mga lugar ang labi ka hinungdanon.Ang kanunay nga pagsugod sa zero siguradong mub-an ang kinabuhi sa serbisyo sa baterya.